Не секрет, что большинство бюджетных автомобильных видеорегистраторов относятся, скорее, к категории игрушек. Качество съемки, которое они обеспечивают, позволяет видеть лишь общую картину происходящего на дороге и годится, скорее, для съемки забавных ситуаций для YouTube. Если же вы подбираете видеорегистратор для детализированной съемки происходящего на дороге, чтобы в случае неприятности (тфу-тфу-тфу) иметь настоящие доказательства собственной невиновности, то относиться к выбору видеорегистратора нужно со всей серьезностью.

Каким должен быть автомобильный видеорегистратор?

Общаясь с разными людьми, имеющих лишь общее представление о том, что такое видеорегистратор, стало понятно, что подавляющее большинство водителей вообще не понимают, на что нужно обратить внимание при выборе подобного устройства. Единственное, о чем они спрашивали: – «Какой объем памяти?». На самом деле, объем памяти совершенно неважен. Во-первых, при сегодняшних ценах на карты памяти мы можем позволить себе карту любого объема. Так, например, карта MicroSD, объемом 16Gb обойдется всего в 15-20$. Во-вторых, большой объем памяти актуален только в случае, если вы планируете снимать красивые пейзажи во время автопутешествия. Если же видеорегистратор используется для записи внештатной ситуации на дороге, то объем памяти непринципиален. В этом случае запись ведется в циклическом режиме, фрагментами, продолжительность которых определяет пользователь. В этом случае вы можете быть уверены, что вне зависимости от объема карты памяти, последние минуты перед происшествием будут сохранены в памяти.

Куда более важным критерием выбора видеорегистратора являются угол обзора линзы и разрешение. Чем выше угол обзора линзы, тем больший сегмент дороги будет фиксироваться видеорегистратором. Однако стоит помнить, что, чем больше угол обзора, тем больше искажения. Сегодня можно найти модели с углом обзора 180º. Это позволяет видеть все, что происходит в сегменте от левого до правого зеркала, однако, в этом случае искажения столь велики, что рассмотреть некоторые детали изображения становится невозможно. Как показывает опыт, наиболее оптимальным значением является угол обзора в 120-140º. Он позволяет хорошо видеть несколько полос дороги и при этом минимизирует искажения, позволяя видеть детали даже на краях кадра.  

Второй параметр – разрешение. Чем выше разрешение, тем больше деталей вы можете увидеть. Например, модели со стандартным разрешением (320х240, 340x256, 640x272, 640х480, 656x488, 704x576, 720x480, 720х576 и 840x480 пикселей) позволяют видеть лишь общую картину происходящего на дороге. Чаще всего они не позволяют видеть такие детали как дорожные указатели, номер и какие-либо характерные детали, автомобилей, идущих рядом с вами. Если вы хотите видеть детали, то выбирайте модели с HD (1280x720, 1280x960, 1280x1024, 1440x1080 и 1920x1080 пикселей) разрешением. Помимо того, что они позволят видеть куда больше деталей, они идеальны для печати, позволяя получать четкие отпечатки большого размера.

Стоит помнить, что даже если в характеристиках модели заявлено HD 720p (1280x720, 1280x960, 1280x1024), на деле речь может идти не о физическом, а об интерполяционном разрешении, которое получается программным масштабированием. Такое изображение имеет большой размер, но с точки зрения деталей, оно не лучше обычного SD качества. Понять, какое физическое или интерполяционное разрешение указывает производитель, несложно. Если в характеристиках указано, что используемый сенсор имеет разрешение 0.3 или 0.6 Мегапикселя, то ни о каком HD и речи не идет. Для получения кадра в разрешении 1280x720, 1280x960 или 1280x1024 необходим сенсор с разрешением не менее 1 Мегапикселя. Таких "обманок" немного, но они все же есть.

Для того, чтобы видеть детали недостаточно использовать матрицу с высоким разрешением. Очень важны "мозги" видеорегистратора. Если он не будет достаточно быстрым и умным, то во время съемки, особенно при высокой скорости движения, будут потеряны важные кадры. При просмотре видео в нормальном режиме недостаточная производительность процессора, используемого в видеорегистраторе, будет выглядеть размытым изображением с потерей важных деталей. Если производительность видеорегистратора достаточно высока, то изображение будет четким, что особенно хорошо видно при покадровом просмотре. Как определить производительность видеорегистратора? Единственный способ определить производительность видеорегистратора, посмотреть на частоту кадров, с которой он может снимать. Если производитель заявляет скорость 15 кадров в секунду, это означает, что получить хорошую картинку при высокой скорости движения у вас не получится, и максимум для чего вы сможете использовать такой видеорегистратор, так это для записи в пробках. Оптимальным значением считается 30 кадров в секунду и выше.

Помимо производительности процессора, очень важна система стабилизации изображения, которая позволяет минимизировать искажения, связанные с вибрацией во время движения. Обычно эту функцию можно встретить только в очень дорогих моделях видеорегистраторов, которые также оборудуются GPS приемником, с помощью которого фиксируется трек и скорость движения, а также сенсором ускорения, который позволяет фиксировать момент начала торможения, боковой или задний удар.

Не менее важно понимать, какие режимы записи поддерживает видеорегистратор. Как вы могли уже понять, большинство видеорегистраторов поддерживают два основных режима: постоянная запись и циклическая запись. Разница в этих режимах описана выше. Начать запись можно как в ручном, так и в автоматическом режиме, просто включив зажигание автомобиля. Это очень важная особенность, особенно для тех, кто постоянно забывает включать запись кнопкой. Некоторые модели поддерживают встроенный детектор движения, который может использоваться для видеонаблюдения во время парковки. В этом случае полезной будет встроенная ИК- подсветка, позволяющая снимать даже в полной темноте.

Возможно, это покажется странным, но для автомобильного видеорегистратора важна его конструкция. От того, насколько правильно расположены кнопки на корпусе зависит то, насколько удобным будет видеорегистратор в использовании. Экран видеорегистратору необходим, но только для того, чтобы "прицелить" камеру, произвести настройку параметров и быстро посмотреть отснятые материалы. По нашему мнению для этого большой экран не нужен. Он только сделает само устройство громоздким, мешающим хорошему обзору. Для быстрого просмотра желательно чтобы видеорегистратор был оборудован видеовыходом. Для моделей, снимающих в SD качестве, достаточно иметь обычный композитный видеовыход, позволяющий быстро подключиться к любому телевизору. HD модели, наряду с композитным выходом, необходимым для совместимости, должны иметь встроенный HDMI выход, с помощью которого вы можете рассмотреть отснятые фрагменты со всеми деталями в идеальном качестве.

В принципе это все, или почти все, что нужно знать об автомобильных видеорегистраторах. Теперь поближе познакомимся с главным героем этого обзора – видеорегистратором iconBIT DVR FHD.

Первое знакомство  iconBIT DVR FHD...

По словам разработчиков, создавая iconBIT DVR FHD, им совсем не хотелось выпускать очередную игрушку. Задача состояла в том, чтобы представить на суд автомобилистов видеорегистратор, который, при относительно невысокой цене, мог похвастаться таким набором возможностей и таким качеством, которые позволили бы получить наиболее достоверную и полную картину происходящего на дороге. Итак, посмотрим, что у них получилось.

Внешне iconBIT DVR FHD совсем непохож на другие видеорегистраторы. По форме он напоминает зеркало заднего вида, только очень маленькое. Столь необычный дизайн очень интересен в применении к видеорегистратору. С одной стороны, он создает впечатление очень компактного устройства, которое не мешает обзору и не отвлекает водителя во время движения, с другой стороны, он позволил разместить на корпусе все необходимое, включая полноценный объектив, экран, полный набор кнопок и портов ввода-вывода.

На лицевой стороне iconBIT DVR FHD расположен объектив с углом обзора 120º. Выше мы отметили, что это оптимальный угол, обеспечивающий хороший обзор дороги и создающий минимальные искажения. Объектив имеет фиксированное фокусное расстояние 3.4 мм и апертуру 2.0. Помимо объектива на лицевой стороне имеются четыре ИК- светодиода, которые можно использовать для подсветки в ночное время. Дальность действия ИК- подсветки невелика, поэтому, она эффективна только для объектов, находящихся в непосредственной близости от автомобиля.

На тыльной стороне расположен 1.5" TFT дисплей, кнопки выбора режима работы и записи, а также двухкнопочный джойстик, с помощью которого пользователь может перелистывать отснятые видео и фотоматериалы, или выполнять навигацию по системному меню. Здесь же расположен встроенный микрофон.

Две дополнительные кнопки, отвечающие за включение видеорегистратора и за съемку фото, расположены на верхней стороне корпуса. Рядом расположен порт MiniUSB, который можно использовать для копирования отснятых материалов или для зарядки встроенного аккумулятора, а также композитный видеовыход. На боковых сторонах устройства расположен слот для установки карты памяти MicroSD и MiniHDMI выход, позволяющий просматривать записи на ТВ в максимальном качестве.  В основании видеорегистратора расположена скрытая кнопка Reset и миниатюрный динамик.

Говоря о конструктивных особенностях iconBIT DVR FHD необходимо обратить внимание на используемое крепление к лобовому стеклу. Скорее всего, вы уже заметили, что оно не позволяет вращать видеорегистратор вокруг своей оси, что было бы удобно для съемки общения с сотрудниками ГИБДД. Кроме этого, большая гайка, с помощью которой фиксируется сам видеорегистратор, немножко прикрывает кнопку включения, что несколько затрудняет включение и выключение прибора. Однако, используя iconBIT DVR FHD, мы заметили, что отсутствие возможности поворота видеорегистратора вокруг своей оси имеет свои плюсы. В частности, оно позволяет разместить устройство строго параллельно лобовому стеклу, обеспечив тем самым наиболее правильный угол обзора всей дороги. Что же касается гайки, то пользователь может закрутить ее как справа (как показано на фото), так и слева. Все зависит от того будете ли вы использовать USB зарядку в "прикуриватель", входящую в комплект. В случае подключения зарядки используется такое крепление, как показано на фотографиях. В этом случае кнопка включения вам не понадобится. Дело в том, что iconBIT DVR FHD поддерживает функцию автоматического включения и начала записи при подаче внешнего питания. Если же вы не используете внешнее питание, то можете закрепить гайку с левой стороны. В этом случае вам ничто не помешает включить и выключить прибор, используя соответствующую кнопку. Также отметим, что используемая конструкция крепления позволяет развернуть камеру для съемки салона автомобиля, что позволяет использовать iconBIT DVR FHD, например, в маршрутных такси, рейсовых автобусах и такси.

Помимо самого устройства, крепления на лобовое стекло и USB зарядки в "прикуриватель", в комплект iconBIT DVR FHD входит MiniHDMI кабель, USB кабель, сетевая USB зарядка и карта памяти типа MicroSD, объемом 4GB.  

Что внутри?

Обычно производители не говорят об аппаратной начинке своих видеорегистраторов. Максимум, что от них можно узнать, так это размер ПЗС матрицы. Что же касается типа используемого процессора и каких-либо интересных технологий, используемых в нем,  обычно не говорится. В iconBIT пошли другим путем и рассказали о начинке своего нового видеорегистратора. 

iconBIT DVR FHD построен на двух платах. На верхней плате установлена камера, аккумулятор, емкостью 500mAh, USB порт, композитный видеовыход, кнопки включения и съемки фото, а также скрытая кнопка Reset. Обратите внимание, камера использует сменный объектив типа M12. При желании его можно заменить на объектив с еще большим углом обзора, а при некоторой доработке корпуса можно установить даже вариофокальный объектив. Правда, делать это стоит лишь в том случае, если вы не переживаете относительно потери гарантии.    

На нижней плате расположена основная электроника видеорегистратора, TFT дисплей и четыре кнопки. В основе iconBIT DVR FHD лежит чип Ambarella A2. Впервые об этом процессоре заговорили в июне 2008 года. Это одночиповое решение, которое использовалось в первых HD и FullHD видеокамерах. В современных камерах используется уже седьмое поколение этого чипа, зато A2, благодаря своему набору возможностей и низкому энергопотреблению, идеально подходит для построения недорогих современных видеорегистраторов.

Помимо чипа Ambarella A2 на плате установлен модуль оперативной памяти и модуль Flash памяти, объемом 32MB, используемый для временного хранения данных. Дело в том, что при работе в циклическом режиме записи некоторые видеорегистраторы теряют ценные кадры. Это связано с необходимостью закрытия предыдущего файла, открытия нового и удаления самого старого фрагмента. Для устранения этого недостатка используется буфер, который хранит кадры, исключая их потерю в случае занятости основного накопителя. В результате, пользователь может быть уверен, что не потеряет ни одного важного мгновения.

Как уже было отмечено выше, производительность этого чипа достаточно высока и позволяет снимать каждый метр пути при скорости движения 110 км/ч и выше. Это позволяет без потери и искажений видеть все детали, даже на большой скорости. Ниже я покажу примеры съемки, где вы сможете разглядеть детали, которых не покажут другие бюджетные видеорегистраторы.

Важную роль в формировании высокодетализированной картинки играет электронная система стабилизации изображения, позволяющая "поглотить" мелкую вибрацию. Работает эта система следующим образом. Используемая матрица имеет несколько большее разрешение, чем необходимо для съемки в FullHD качестве. Эти дополнительные пиксели, которых мы не видим в кадре 1920х1080, участвуют в стабилизации изображения. При дрожании видеорегистратора картинка как бы "плавает" по матрице, при этом процессор, используя различные алгоритмы, определяет эти колебания и корректирует финальный кадр так, чтобы мы с вами видели стабильную и четкую картинку. По сравнению с оптической системой стабилизации изображения, электронная система не столь эффективна при большой амплитуде колебаний, зато она обходится заметно дешевле и проще в реализации. Именно по этой причине ее активно используют в бюджетных цифровых видеокамерах.

iconBIT DVR FHD в работе...

С точки зрения удобства использования iconBIT DVR FHD можно назвать одним из самых простых и понятных видеорегистраторов. Для начала работы с ним мне даже не пришлось изучать руководство пользователя. Разработчики реализовали всего три режима работы: запись, просмотр видео и просмотр фото. Выбор режима осуществляется нажатием кнопки Mode. Причем, режим записи включает в себя как запись видео, так и съемку фото, которую, кстати, можно производить, не прерывая съемку видео. На мой взгляд, очень полезная функция, которую можно записать в плюсы данного устройства.

По умолчанию, для начала съемки необходимо нажать кнопку REC. Однако вы всегда можете включить опцию автоматического начала записи при включении прибора. В этом случае запись начнется сразу, как только вы нажмете на кнопку включения прибора или, при подключении видеорегистратора в "прикуриватель", включите зажигание автомобиля. Кстати, последняя возможность мне тоже очень нравится. Она очень актуальна для всех, кто постоянно забывает включать запись, полагаясь на "авось пронесет".

Для записи видео можно использовать разрешения 1920x1080, 1440x1080 и 1280x720 пикселей при скорости записи 30 кадров в секунду, и  848x480 для которого поддерживается скорость 60 кадров в секунду. Разрешение в режиме фото составляет  2560x1920 пикселей.

Как уже было отмечено выше, iconBIT DVR FHD поддерживает как обычную запись до тех пор, пока не закончится место на карте памяти, так и циклическую запись. В режиме постоянной записи карты памяти объемом 4GB хватает на 74 минуты записи в разрешении 1920х1080 пикселей, на 104 минуты в разрешении 1280х720 пикселей, на 130 минут в разрешении 848x480. В том же разрешении, но при скорости 60 кадров в секунду 4GB памяти хватит на 87 минут записи.

В режиме циклической записи объем памяти не так важен. В этом режиме запись ведется фрагментами, продолжительностью 1, 2, 5, 10, 15, 30 или 45 минут. Когда место на карте памяти закончится, будет удален самый ранний ролик и запись будет продолжена.

В режиме просмотра отснятых материалов на экране отображаются эскизы видео и фото, что значительно облегчает поиск нужного фрагмента. Для просмотра пользователю достаточно выбрать нужный фрагмент и нажать кнопку "Ok". Помимо просмотра поддерживает функция удаления ненужных фрагментов.

Во время тестирования возможностей iconBIT DVR FHD меня интересовало несколько моментов: реальный угол обзора, качество съемки в пасмурную погоду и съемка против солнца (фар встречных машин), а также качество съемки на высокой скорости. Что касается угла обзора, то здесь я увидел ровно то, что и планировал. При движении в крайней левой полосе, видеорегистратор позволяет хорошо видеть всю дорогу в обе стороны. Самая ближайшая видимая точка находится на уровне начала передних крыльев автомобиля. Это нормально. 

Пример работы в режиме фото.

Качество съемки удовлетворительно даже в пасмурную погоду. Для примера привожу ролик, снятый на скорости более 100 км/ч. Съемка велась в разрешении 1920х1080 пикселей, однако, для YouTube разрешение было уменьшено до 1280х720 пикселей. После такой конвертации разглядеть детали непросто, поэтому мы сделали скриншоты наиболее интересных моментов из оригинального видео, скачать, которое можно здесь.

Несмотря на не очень хорошие условия съемки и высокую скорость движения, мы хотим отметить, что iconBIT DVR FHD позволяет разглядеть номера автомобилей, идущих в соседнем ряду. Детали автомобилей, идущих через ряд разглядеть достаточно просто, однако используя покадровый просмотр в QickTime Player можно разглядеть номера и в этом случае. 

Автомобиль, идущий в соседнем ряду

Автомобиль, идущий в третьем ряду

Также мы отметили и высокую скорость адаптации к различным условиям съемки. Например, даже в тени эстакады хорошо видны номера автомобилей и дорожные указатели, расположенные далее.

При съемке против солнца iconBIT DVR FHD не показал выдающихся результатов. В этом случае видны только силуэты автомобилей. Различить номер, цвет или марку автомобиля невозможно.

Последний вопрос, на который мы хотели получить ответ во время тестирования iconBIT DVR FHD, насколько хватает одной зарядки аккумулятора. При циклической записи в разрешении 1920х1080 пикселей, встроенного аккумулятора хватает примерно на час работы. Это означает, что если вы хотите писать все, что происходит на дороге, без адаптера в "прикуриватель" не обойтись.

Заключение

Если вы подбираете недорогой видеорегистратор обеспечивающий хорошее качество съемки в FullHD качестве, то iconBIT DVR FHD можно назвать достойным выбором. При своей цене он идеально соответствует требованиям, предъявляемым к устройствам данного класса. Помимо очень доступной цены, iconBIT DVR FHD сочетает в себе грамотное конструктивное решение, отличный угол обзора, высокое качество и высокую производительность, делающие видеорегистратор эффективным не только для съемки дорожной ситуации, но и для мониторинга того, что происходит в салоне транспортного средства, что может быть полезным для установки в общественном транспорте или в такси.

Отдельно отметим интуитивно понятное управление и удобный механизм просмотра отснятых роликов, в том числе и на телевизоре с использованием композитного и HDMI выходов. Если говорить о недостатках данной модели, то мы можем обратить внимание лишь на некоторые ограничения используемого крепления на лобовое стекло, которое не позволяет вращать видеорегистратор относительно своей оси, что было бы полезным для записи разговора с сотрудниками ГИБДД. Во всем остальном iconBIT DVR FHD не вызывает никаких вопросов.

В заключение обзора мы хотели бы сказать, что в ближайшее время будет выпущена модификация данной модели видеорегистратора MK2, которая оборудована встроенным GPS-приемником и G-сенсором. Эта модель будет интересна всем, кто не хочет ограничиваться высококачественной картинкой. Она может отслеживать вашу скорость, маршрут и ускорение по трем осям, что позволит иметь полную информацию о состоянии вашего автомобиля в той или иной ситуации. Надеемся, что вскоре мы сможем протестировать ее и тогда поделимся своими впечатлениями.